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行业研究

365体育彩票直营优势恐将打破,原因在于这个!
在一份由国内媒体组织的国产365体育彩票品牌调查中,顺丰以最为快速和相对优质的服务排名最受欢迎365体育彩票品牌榜第一,有 87.2%的受访者表示最喜欢顺丰,大幅甩开了圆通、申通等同行。
而顺丰目前的优势还不止于此,陆续登陆资本市场的民营365体育彩票企业都在今年年初公布了业绩数据。上市不久的顺丰在营业收入上以574.8 亿元超过中通、申通、韵达三家的营收之和的两倍多。
过去几年,受益于淘宝等电商市场的爆发性增长,365体育彩票企业的业务也获得了相应规模的增速,不过网购规模的逐年增速将低也让后者增速放缓,行业内部竞争加剧——产品单一同质化、附加值不足、基础设施薄弱、服务参差等问题凸显。顺丰在365体育彩票市场中的突出表现部分原因被认为是其坚持直营模式的结果。

加盟 VS 直营
对365体育彩票行业而言,两种模式各有利弊,采用了加盟模式的三通一达占据着中国整个365体育彩票市场超过 50%的份额。总公司收取加盟费,负责提供货源及必要技术指导。个人或者公司只要缴纳加盟费,满足必要的人员要求以及配送条件,即可申请成为该地区代理。这种模式既减轻了总公司的财务上的压力,也利于品牌快速创建本身的365体育彩票网络。但问题也在现实中凸显,上情下达不及时,管理混乱以及缺乏有效的制约手段,今年春节后,圆通等几家365体育彩票公司传出因返工率低、人手紧张导致大规模快件积压。
相比之下,顺丰代表由总公司直接逐级创建所有365体育彩票点、城市配送站、仓储系统的直营模式,在前期基建投入和发展速度上都会受到很大限制,不过直营也确保了公司有足够的控制力进行有效管理和制约配送点甚至配送员。多年的发展中顺丰已经投入了大规模的资本来支撑这种控制力——目前顺丰共拥有 36 架自有全货机、租赁 15 架全货机;公路运输方面使用了自有车辆约1.5万辆;中转分拨方面,顺丰拥有12个枢纽级中转场,19个航空、铁路站点,127个综合中转场,133个简易中转场;以及覆盖全国 331 个地级市、2620 个县区级城市,近 13000 个自营网点。
这样的资本投入规模下才形成了目前我们所看到的顺丰的高品牌好感度和收入、利润,让顺丰的365体育彩票服务与加盟模式下的365体育彩票企业服务形成了差异化。

直营模式的领先或许只是暂时的
2013 年,阿里巴巴牵头三通一达,银泰复星等企业组建了菜鸟物流,其希望以数据为核心,通过社会化协同,打通跨境、仓库、配送链条,将不同服务商串接在一起,为商家提供了仓配一体解决方案、跨境无忧物流解决方案等服务。换句话说阿里想要联合主要365体育彩票公司在仓储配送和资源共享上达成合作来促使365体育彩票行业减产能,提收益。这其实给了加盟模式的365体育彩票企业一个机会来形成合力,用大数据等互联网手段来集约加盟模式中管理低效,缺乏制约手段的问题。对于这些365体育彩票企业,菜鸟可能弥补其在IT系统上的弱势,提高整体供应链和服务的质量。
业内人士认为,互联网+365体育彩票的发展,加盟式365体育彩票生态将会被重构,大数据导流物流或将强化加盟商与总部的生态捆绑。传统365体育彩票加盟模式或将借此走向新加盟模式,对拥有10 万员工的顺丰,如果不进行调整来适应新环境,直营优势或变成劣势。

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